تحویل لایحه بودجه ۱۴۰۲ شهرداری تهران به شورای شهر تا پایان دی

معاون برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران گفت: از ابتدای اجرای طرح «من شهردارم» تا امروز بالغ بر ۳۳۰ هزار شهروند در نظرسنجی این طرح شرکت کرده‌اند.

به گزارش ایران اکونومیست، مجید باقری صبح امروز با اشاره به وضعیت آلودگی هوا اظهار کرد: موضوع آلودگی هوا یک چالش برای همه است؛ ما نیز به عنوان متولی در شهرداری جزو شهروندان هستیم و خانواده ما نیز در تهران ساکن هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در مورد این موضوع باید مراقبت شود که فرافکنی اتفاق نیفتد و هرکسی بر اساس سهم خود برنامه ریزی و اهتمام کند.

معاون برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران با بیان اینکه چند محور خاص در موضوع آلودگی هوا بر عهده شهرداری است، خاطرنشان کرد: در این زمینه عملکرد خوبی داشتیم؛ به طوریکه سرانه فضای سبز در تهران ارتقاء پیدا کرده و در برنامه های شنبه های امید و افتخار با همت شهردار، سرانه فضای سبز در تهران به سطحی بالاتر از استاندارد در قانون رسیده و هم اکنون سرانه فضای سبز برای هر نفر بیش از ۱۵ متر مربع است.

وی همچنین تصریح کرد: در زمینه معاینه فنی نیز وظایفی بر عهده شهرداری است که در این زمینه نیز زیرساخت های شهرداری فراتر از قانون فراهم شده و مراکز ما، آمادگی انجام معاینات برتر را دارند و افراد با انجام این معاینات برای وسایل نقلیه خود می توانند از تخفیفات ورود به طرح ترافیک نیز استفاده کنند. شهرداری در زمینه مدیریت پسماند نیز اقدامات خوبی را انجام داده است.

باقری با بیان اینکه اعضای شورای اسلامی شهر تهران هفته گذشته نامه ای به سران قوا با محوریت آلودگی هوا در تهران ارسال کردند، گفت: بخشی از وظایف توسط شهرداری انجام شده، اما باید عزم ملی وجود داشته باشد و ما در شهرداری نیز سعی می کنیم نقش خود را به بهترین شکل ایفا کنیم.

وی با تأکید بر اینکه حمل و نقل بخش گرانی است و در تکلیفی که گذاشته شده دولت ها بیشتر در این زمینه سرمایه گذاری می کنند، اظهار کرد: امسال ۴۰ درصد بودجه شهرداری به حمل و نقل اختصاص یافت و این نشان می دهد جهت گیری شهرداری در این بخش است؛ کوتاهی در دولت های گذشته وجود داشته، اما به اذعان شهردار که عضو هیات دولت است، دولت در این زمینه همراهی می کند و تقاضا می کنیم با همگرایی موجود در حمل و نقل عمومی، بتوانیم در این حوزه فعال تر شویم و مردم طعم خوش آن را احساس کنند.

معاون برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران با بیان اینکه شهرداری امسال تمرکز خود را بر ناوگان اتوبوسرانی گذاشته است، یادآور شد: شهرداری وجه کامل ۶۵۰ دستگاه اتوبوس را پرداخت کرده که تا امروز ۲۰۰ دستگاه وارد شده است.

وی  که در یک برنامه تلویزیونی سخن می گفت، با اشاره به انجام مطالعه هوشمند برای بازبینی در مورد روش های حمل و نقل تصریح کرد: در این بازبینی مقرر شده که به جای برخی اتوبوس ها از ون استفاده شود و این اتوبوس ها به بخش هایی که تراکم جمعیت در آن وجود دارد، منتقل شود؛ لذا تمرکز روی ون خواهد بود و با بودجه ای که با مشارکت شورا تصویب خواهد شد، سعی می کنیم بخش قابل توجهی را به سمت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی ببریم. در سال آینده بودجه بخش حمل و نقل فراتر از ۴۰ درصد خواهد بود و معنای این میزان تمرکز بر حمل و نقل این است که شهرداری به دنبال انجام اقداماتی فراتر از این است.

باقری در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اجرای طرح «من شهردارم» خاطرنشان کرد: این طرح جدید که در شهرداری متولد شده به این برمی‌گردد که شهردار تهران اعتقاد راسخی داشت که مردمی سازی اداره شهر اتفاق بیفتد و برای اینکه دغدغه های مردم کاهش پیدا کند، این طرح اجرا شد تا بدانیم مردم چه می خواهند و بر همان اساس اقدام کنیم.

وی ادامه داد: تا پایان دی ماه موظف هستیم که لایحه بودجه را به شورا تحویل دهیم؛ در این فاصله تصمیم گرفتیم برای اولین بار بودجه ریزی مشارکتی را پیاده کنیم که مبنای اصلی آن مردمی سازی بوده و نتایج خوبی داشته است.

معاون برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران با بیان اینکه تمام پروژه های محله ای در ۲۲ منطقه، ۱۲۳ ناحیه و ۳۵۳ محله احصا شده است، یادآور شد: پیش از این مردم با سامانه ۱۳۷ تماس گرفته بودند و پیشنهاداتی را در خصوص طرح ها مطرح کرده بودند و تعدادی از پروژه ها نیز در برنامه های قرار خدمت و بر اساس بازدید اعضای شورا از مناطق احصا شده بود.

وی با اعلام اینکه در مجموع چهار هزار پروژه به دست ما رسید و پس از بررسی های کارشناسی، دو هزار و ۸۲ طرح به جمع بندی رسید که قابلیت اجرا داشت، تصریح کرد: این طرح ها از مواردی هستند که مردم علاقه دارند در محلات آنها اجرایی شود.

باقری تأکید کرد: بودجه ما به اندازه ای نیست که تمام این طرح ها در سال ۱۴۰۲ نهایی شود؛ لذا تصمیم گرفته شد بر اساس اولویت ها اجرا شود و بر همین اساس با اهتمام شهردار تهران طرح «من شهردارم» اجرا می شود و همه نظرات خود را اعلام می کنند.

وی با اشاره به ساز و کار اجرایی طرح «من شهردارم» خاطرنشان کرد: شهروندان با شماره گیری کد #۳۱۰*۱۳۷* لینکی را دریافت خواهند کرد و به فضایی هدایت می شوند و منطقه و ناحیه را انتخاب می کنند و در هر ناحیه با ۱۰ تا ۱۲ طرح مواجه می شوند و هرکسی می تواند ۲ نظر بدهد که یا در مورد محل کار و یا در مورد محل زندگی است.

معاون برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران افزود: در این مرحله سوالاتی پرسیده می شود که شهروند می تواند به آن پاسخ بدهد؛ حتماً باید شماره موبایل ثبت شود تا پیام تایید برای افراد ارسال شود.

وی با اعلام اینکه بالغ بر ۳۳۰ هزار نفر در این طرح شرکت کرده‌اند، خاطرنشان کرد: این طرح تا ۲۲ دی ماه تمدید شده و خوشبختانه نشاطی با اجرای آن در شهر شکل گرفته است؛ نیروهای ما بین مردم حضور دارند و طرح را توضیح می دهند؛ برای مثال همکاران در میادین میوه و تره بار، مترو، محل اقامه نماز جمعه، مدارس و مجتمع های مسکونی حضور دارند و مردم را به مشارکت تشویق می کنند.

باقری گفت: برای مثال، بنده برای ۴۰ نفر از دوستان پیامک ارسال کردم و تعدادی در نظرسنجی شرکت کردند که اولین برداشت آنها این بود که احساس خوبی پیدا کردند که از آنها سوال پرسیده شده است.

بنا براعلام سایت شهر، وی با بیان اینکه اگر مشارکت خوبی را داشته باشیم مردم خواهند دید که بر اساس نظر آنها پروژه ها پیش می رود و بودجه در چه بخش هایی هزینه می شود، یادآور شد: ما دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بودجه با تصویب شورا برای این طرح ها در نظر گرفته ایم و در مناطقی که بالاترین مشارکت را داشته اند، بنر نصب می شود که بر اساس نظر آنها پروژه ها جهت اجرا انتخاب شده تا سرمایه اجتماعی متولد شده استحکام بیشتری داشته باشد.

معاون برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران ضمن تقدیر از رسانه ها برای همکاری با شهرداری تصریح کرد: بین همکاران نیز رقابت سالمی ایجاد شده تا مشارکت بیشتری از سوی مردم جلب کنند. از امروز شور و شوق بیشتری ایجاد می شود و نیروهای ما در مدارس و بین مدیران و معلمان و یا در مجتمع های مسکونی حضور دارند و این رویکرد استمرار خواهد داشت.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: شهرداری تهران ، بودجه شهرداری تهران

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: شهرداری تهران بودجه شهرداری تهران معاون برنامه ریزی آلودگی هوا من شهردارم حمل و نقل پروژه ها بر اساس طرح ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۸۰۶۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توقف ساخت‌وساز از عوامل اصلی افزایش قیمت مسکن در تهران

سخنگوی شورای شهر تهران گفت: در مدیریت شهری گذشته با یک نگاه فانتزی، یک تصور و تفکری حاکم بود که شهر تهران باید در همان شکل بماند و کار ویژه‌ای انجام نشود؛ این نگاه باعث افزایش قیمت مسکن در پایتخت شد. - اخبار اجتماعی -

علیرضا نادعلی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره شرایط بغرنج مسکن در پایتخت و نقش‌ کم‌کاری و ترک‌فعل‌های مدیران شهری در یک دهه گذشته در ایجاد این وضعیت اظهار کرد: مدیریت شهری در این دوره، نگاه ویژه‌ای را به تامین مسکن داشته است و شورا برای ساخت و ساز در بدو ورود چند موضوع را هدفگذاری کرد.

نادعلی ادامه داد: در مدیریت شهری گذشته یک تصور و تفکری حاکم بود که با یک نگاه فانتزی، شهر تهران در همان شکل بماند و کار ویژه‌ای انجام نشود و فقط برخی از خیابان‌ها سنگ فرش شوند و دوچرخه سورای صورت بپذیرد! شاید این موارد از دور کمی دوست‌داشتنی به‌نظر برسد اما با این نگاه، امکان حل مشکلات مردم وجود ندارد.

وی اضافه کرد: همه موارد اشاره شده در دوره گذشته شرایط نامناسبی را در بخش مسکن تهران ایجاد کرد و مردم جنوب شهر بیشترین خسارت را متحمل شدند؛ باید این موارد اصلاح می‌شد چرا که سرعت در حوزه شهرسازی به اندازه لازم نبود و طولانی شدن صدور پروانه ساختمانی منجر به گلایه شهروندان شده بود و طبعاً شهرداری تهران در دور جدید باید برخی از کوتاهی‌ها را جبران می‌کرد که در یک برنامه‌ای این اقدامات آغاز شد؛ تاکید شورا بر این بوده و هست که این سرعت و تناسب به گونه‌ای باشد که شرط دچار به هم ریختگی نشود.

وی ادامه داد: در همین ارتباط اعضا و ریاست شورای شهر تهران، برنامه‌هایی را طراحی کردند و معتقد بودیم یکی از موضوعاتی که باید در این دوره به صورت ویژه مورد توجه قرار گیرد، بخش مسکن است و اقداماتی برای کاهش زمان صدور پروانه ساختمانی در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفت.

چمران: شهرداری تهران برای ساخت مسکن توسط چینی‌ها نیاز به مجوز شورای شهر دارد

سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه رونق در ساخت و ساز مزیت‌های بسیاری را دارد، اضافه کرد: این موضوع علاوه بر کاهش قیمت مسکن، تاثیر بسزایی نیز در اشتغالزایی دارد که در دوره گذشته با توقف ساخت و ساز در تهران، مجموعه‌ای از اشتغال‌های متفاوت و متعدد متوقف شد و در نهایت این موضوع باعث افزایش قیمت مسکن نیز شد.

نادعلی تاکید کرد: آنچه که مدنظر شورا و شهرداری قرار دارد، اجرای طرح تفصیلی است که در قالب آن، طرح کمربند سبز دیده شده است؛ تاکید آن بر این است که ساختمان در قالب بلندمرتبه‌سازی انجام شود.

انتهای پبام/